SAS Norge investerer i miljøteknologi ved å oppgradere tolv av sine fly. De nye flyene får de karakteristiske vingetuppene som peker rett opp, og vil redusere utslippene med flere hundre kilo CO2 per flyreise.

I sommer ble to nye fly fra Boeing med winglets, som er en spektakulær forlengelse av vingene som peker to og en halv meter rett opp i lufta, hentet av administrerende direktør Ola Strand. De nye flytypene vil redusere utslippene med mange tonn CO2 i året.

Erfaringene våre med de to nye flyene viser at vi reduserer utlippene mer enn vi trodde. For å sette et enda mindre fotavtrykk etter oss i naturen vil vi nå oppgradere 12 av våre eksisterende fly med den samme teknologien, sier Strand.

Med tolv 12 nye og mer miljøvennlige fly vil SAS Norge ha 14 fly med denne teknologien som gir de spesielle vingetuppene.

- På en flygning vil vi kunne redusere forbruket av drivstoff med opp mot 5 prosent. Det vil si et CO2-kutt på over 200 kilo på flyreiser fra Oslo til Bergen, forklarer flygesjef Håvard Vestgren.

Den store utslippsreduksjonen kommer av at vingespennet forlenges, og at vingen dermed får et bedre løftekapasites med de nye vingetippene. Flyenen krever dermed mindre energi i lufta, og selv om ombyggingen er kostbar regner SAS med å spare inn investeringen ved lavere drivstoffutgifter.

- Dette er en dobbelt besparelse for oss. Vi bruker mindre penger på drivstoff, og reduserer også våre utslipp til miljøet, sier Vestgren. Han sier at flyene oppfører seg helt likt i lufta som et fly med ordinære vinger, og at passasjerene ikke vil merke noe til de nye vingetuppene.