Flykonkurser kan ramme passasjerene
Thursday, 27 March, 2008
De store forandringene i luftfarten de siste fem årene har ført til at en rekke større europeiske flyselskaper kan stå i fare for å gå konkurs. Går flyselskapet konkurs, vil billettpengene som hovedregel være tapt. Passasjerenes rettigheter må sikres bedre, mener reisebransjedirektør Rolf Forsdahl.
- Lavprisselskapenes stadig større dominans har presset de etablerte flyselskapene til en mer usikker tilværelse etter massive kostnadskutt, men analytikere peker på at også flere lavprisselskaper med ruter i Norge kan være i faresonen, sier Forsdahl.
Går et et flyselskap konkurs vil det berøre tusenvis av norske flypassasjerer, og samlet vil tapet være formidabelt.
- Hele flyindustrien er klar over dette, men kan selvsagt ikke offentlig bekrefte hvor dårlig det er stilt, sier Forsdahl.
Krever garantiordning
Ved en konkurs vil passasjerene kun få en status som uprioritert fordringshaver, og det vil derfor være meget vanskelig å vinne fram med et krav om å få pengene tilbake fra boet.
- Disse pengene kan passasjerene for alle praktiske formål betrakte som tapt. Der salget har skjedd via reisebyrå, har imidlertid byrået en viss adgang til å sperre overføringen til flyselskapet. Men dette er betinget av både samtykke fra boet og at billettkjøpet ikke ligger for langt tilbake i tid, sier Forsdahl.
Etter flere europeiske konkurser rundt årtusenskiftet, rettet HSH en henvendelse til daværende statsråd Laila Dåvøy i Barne- og Familiedepartementet i 2003. Der bar HSH om at regjeringen utredet en garantiordning for flyselskaper etter mønster av den lovpålagte garantiordningen reisearrangørene har gjennom Reisegarantifondet.
Forsdahl mener risikoen for flykonkurser er større i dag enn i 2003, og tar derfor på nytt til orde for en garantiordning.
- Det er på høy tid med en lovmessig beskyttelse av flypassasjerer ved flyselskapers konkurs. Dette er både et viktig forbrukerspørsmål og en viktig sak for reisebransjen, som ønsker seg ryddige forhold. Forbrukerrådet støtter oss i dette kravet, sier han.
HSHs henvendelse i 2003 ble støttet av Reisegarantifondet, Forbrukerrådet og Forbrukerombudet.
- Vi oppfordrer nå Samferdselsdepartementet og Barne- og likestillingsdepartementet til å ta situasjonen på alvor, sier Forsdahl.
Europeisk bekymring
Forsdahl viser til at også EU-kommisjonen er bekymret, og at spørsmålet om en EU-garanti har vært reist i forbindelse med den pågående endringen av “common rules for Air Transportation in the community”, hvor sterke krefter ønsket å innføre en slik garantiplikt. Kommisjonen står imidlertid overfor et massivt press fra flyselskapenes EU-organisasjon, som ikke ønsker en slik garanti.
Kilde: Pressemelding fra HSH
Tagger: flyselskaper, garantiordning, HSH, Rolf Forsdahl