I mai måned fløy nærmere 1,2 millioner passasjerer med Norwegian. Det er ny rekord for en enkeltmåned, og en økning på hele 25 % i forhold til samme måned i fjor.

Det var nøyaktig 1 185 373 passasjerer som kjøpte flybilletter hos Norwegian. I mai måned ble det kun seks kanselleringer hos det norske flyselskapet, mens det for april måned var i overkant av rekordhøye 2000 kanselleringer som følge av askeskyen.

Avinor sin flysikringstjeneste hittil i år bidratt til nærmere 100 prosent punktlighet i luften.

-    99,2 prosent av alle flyene håndteres fra våre kontrollsentraler og tårn uten et eneste minutt i forsinkelser mens de er i luften, sier flysikringsdirektør i Avinor, Knut Skaar.

Fra 1. juni er det slutt for salg av papirbilletter for fly. Fra førstkommende søndag blir det kun mulig å kjøpe elektroniske billetter når du bestiller flyreiser.

Ifølge IATA (International Air Transport Association) vil ingen reisebyråer skrive ut papirbilletter etter 1. juni. De aller fleste flyselskaper har allerede sluttet med flybilletter på papir. Papirløse reiser vil gi en økonomisk gevinst for flyselskapene, samt en miljømessig gevinst. Etter kalkuleringer av IATA vil over femti tusen trær i året bli spart som følge av denne overgangen.

8. oktober 2007 åpnet Moss Lufthavn Rygge for sivil luftfart. Norges nye flyplass tilbyr reisende nasjonale og internasjonale flyreiser basert på rute- og chartertrafikk med attraktive priser og destinasjoner.

Norwegian er størst på flyreiser fra Rygge. I tillegg til innenriksruten til Bergen, har flyselskapet et variert og spennende rutetilbud til utlandet. Med destinasjoner som Alicante, Athen, Barcelona, Beograd, Budapest, Istanbul, Sarajevo, Valencia, Warszawa med flere har Norwegian virkelig valgt å satse på Rygge. Widerøe har foreløpig kun en rute til København.

De store forandringene i luftfarten de siste fem årene har ført til at en rekke større europeiske flyselskaper kan stå i fare for å gå konkurs. Går flyselskapet konkurs, vil billettpengene som hovedregel være tapt. Passasjerenes rettigheter må sikres bedre, mener reisebransjedirektør Rolf Forsdahl.

- Lavprisselskapenes stadig større dominans har presset de etablerte flyselskapene til en mer usikker tilværelse etter massive kostnadskutt, men analytikere peker på at også flere lavprisselskaper med ruter i Norge kan være i faresonen, sier Forsdahl.