Norwegian kjøper 222 nye fly etter å ha signert avtaler med flyprodusentene Airbus og Boeing. Avtalene gjelder kjøp av 100 Airbus A320neo, 100 Boeing 737 MAX8 og 22 Boeing 737-800.

Norwegian blir første flyselskap i Europa som tar i bruk den nye flytypen Boeing 737 MAX8. De nye flyene vil fases inn fra 2016.

-Dette er en historisk dag for Norwegian. Ordren er den største noe europeisk flyselskap har inngått og en stor milepæl i selskapets 10-årige historie. Vi har sikret vår flåtefornyelse mange år fremover i tid og er svært godt fornøyd med de avtalene og de betingelsene vi har fått hos både Airbus og Boeing, sier administrerende direktør Bjørn Kjos i Norwegian.

Den totale ordreverdien for alle 222 flyene er på hele 127 milliarder kroner. Norwegian har også opsjon på ytterligener 150 fly fra Boeing og Airbus.

-Vi har også god komfort med finansieringen fremover. Norwegian har etter hvert nådd en størrelse der vi med fordel kan ha to leverandører, både for å sikre tilstrekkelig flykapasitet, fleksibilitet og ikke minst for få fordeler av konkurransen mellom to produsenter, sier Kjos.

Det er viktig for Norwegian å ha en langsiktig horisont for virksomheten.

- Flytrafikken internasjonalt vil øke i årene fremover og i Norwegian har vi som klart mål å være en stabil og sterk aktør i konkurransen om flypassasjerene. Vi vil fortsette å gi kundene våre en god reiseopplevelse til en lav pris og leve opp til vår visjon om at alle skal ha råd til å fly. Nye fly er en vinn-vinn for våre passasjerer, miljøet og selskapets kostnader. Ideelt sett vil vi ha en flåte der flyene skiftes ut hvert 7. år, og det krever at vi planlegger minst 10 – 20 år fremover i tid. De eldste flyene i dagens flåte vil bli solgt eller leid ut, sier Bjørn Kjos.

Norwegian vil med sine svære ordrer, i tillegg til tidligere store innkjøp av nye fly, ta opp kampen med andre større europeiske flyselskaper. De nye flytypene bruker betydelig mindre drivstoff enn dagens flytyper, noe som gir et klart konkurransefortinn.

- Da Norwegian i 2007 bestilte 42 nye Boeing 737-800-fly, var det mange som mente at det var å gape svært høyt. Historien har vist oss at det var et helt riktig valg for å sikre vår konkurransekraft og få ned våre kostnader. Samtidig har vi utvidet denne ordren flere ganger i ettertid, slik at vårt behov for fly har vært langt større enn det vi forutså for fem år siden. Jeg har forståelse for at mange vil mene at denne ordren vi offentliggjør i dag er et svært stort løft for et norsk flyselskap. Men vi bidrar gjerne til å sette Norge på kartet i internasjonal sammenheng og markere at vi som et norsk og skandinavisk selskap kan ta opp konkurransen med andre europeiske flyselskaper, sier Kjos.